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上海机场股票,上海机场,敢跌我就敢买的一家公司

发布日期:2021-05-04 15:22:24 来源: 编辑: 阅读: 0
上海机场股票,上海机场,敢跌我就敢买的一家公司

近两天,上海机场股票这个问题大多数人在搜索引擎上搜索,受到广大玩家们的关注,那么关于上海机场股票相信玩家们都是想要了解到最新的消息吧,小编也是在网上进行了一些整理,总结到了一些与上海机场股票相关的文章,就有了下面这篇《上海机场股票,上海机场,敢跌我就敢买的一家公司》,一起来了解了解吧。

清明假期给我一个最大的感觉就是,除了大家都戴着口罩(甚至很多人都不戴)我都忘了咱现在还处于疫情阶段。



我去年年底和今年年初和大家说过,我今年比较看好后疫情的板块,道理很简单,疫情对我们的影响正在边际递减,所以当时选了两家公司,一家是宋城演艺,一家是上海机场




一家对标国内,一家对标国外。




如今,宋城还可以,从我在《加仓买入一家公司!》这篇文章中和大家说加仓之后,到现在有40%的收益。




但上机不行,让一个突然的补充协议,干了两个跌停,一直到现在股价一直围绕这跌停后的价格上下小范围波动。




很多人想让我说说上海机场。




我直接上结论吧:上海机场,敢跌我就敢买。




*****


理由!




简单来说,我认为上海机场有两大不确定和三大确定性




两大不确定性


1,疫情恢复的不确定性。


2,打开国门的不确定性。




三大确定性:


1,长期核心竞争力不受损的确定性。


2,疫情恢复业绩立马恢复的确定性。


3,地域优势带来的高净值流量的确定性。




对于两大不确定性,这个是我无法把握的,因为疫情的多变谁也说不准它啥时候能完全恢复。




其次,就算我们的“国门”打开了,那打开之后的国门,会不会像我们想象的那样各国顺利交往,能不能把我们现有的经验和措施,有效地运用在各国外来人员的防控和防疫工作,这个也是未知的。




but。




虽然,就目前来看,上机的不确定性我们都无法预期,但好处是它们都聚焦在短期,外界环境影响,以及疫情的影响。




上机当前的三大确定性全都聚焦于公司自身的护城河,也就是说公司的长期核心竞争力没有变坏。




只要公司的长期核心竞争力没有恶化,理论上来说,还是有投资价值的。




因为只要一笔投资的长期核心竞争力没有损害顶多就是输时间,但不会输钱。




什么是长期核心竞争力损害?




比如国家突然禁止国际机场停止一切免税业务,那么这个就是损害机场股的长期核心竞争力,这种下跌的飞刀肯定不能接。




比如说,安车检测,之前一直是众星捧月的公司,但是突然来了一个,汽车检测新规,瞬间增加了长期逻辑的不确定性。那这种公司的下跌就不要急于抄底,而应该耐心等待市场给它的估值重新定价。




我一般投资一家公司前,都喜欢把正面和负面的因素都列出来,然后根据我列出来的正面和负面的因素,来判断这些因素有没有损害它的核心竞争力。




这样才更加客观。


*****




有人说上机最大的风险是市内免税店,有人说是线上免税。




我说句难听的话,大家别生气,说这些的人其实根本不懂上机的生意模式,在我这里明明是可以直接忽略的小问题,在别人那里却成为了解释上机不涨的根本原因,上机的免税业务本质是通过高净值流量来变现的,而市内免税点本质是零售的生意模式。




用流量赚钱和零售赚钱有本质的区别,都是卖东西,但生意模式不同。站在客户的角度来说,零售模式大多是客户是为了买才去买的,有目的性的去买,而流量变现则不同,主要是捎带的买,是无意识的买。




大家看我这公众号,也有几万阅读,那好,虽然我主要是说股票的,但我突然在我的文章里插一个卖卫生纸的广告。




尽管我卖的东西和我每天说的毫不相干,但我相信,绝对会有一部分人在看我文章的同时就下单了,如果这时候我在稍微做点打折,可能买的人更多一点。




就算你家还有很多卫生纸,但一看我这里卖而且还便宜打折,不论站在性价比的角度还是站在支持我的角度,肯定会有很多人“无意识”就下单了。




而且我这还是只卖一个单品,如果我把你生活中所需要的,都搬到了我这里,我相信就算你不需要卫生纸,你也会需要其他的东西。更何况大家都是多家上市公司的股东,都是“高净值”客户,那你们的转化率和客单价就肯定比旁边那种情感类的公众号要高,这就是用流量赚钱。




用零售赚钱就不同了,一定是你想买的时候,你才去买。你家里缺盐了,你下楼去小卖铺买包盐,你没烟抽了,出去买一盒烟,这就是零售赚钱。




在销售界有个最著名的公式:营业额=流量X转化率X客单价




上机因为其特殊的地理位置,高净值人群的流量绝对不是盖的,因为高净值人群背后,除了本身的流量以外,还可以提升客单价和转化率,就单单这一点市内免税零售店就比不了。




另一方面,对于客户来说,用流量赚钱更多的是“无意识”购买。




所以,大家总问我,市内免税店会不会对上机的免税造成影响,我觉得有点多虑了,因为模式不同,赚钱的逻辑不同,而且就算有影响,免税赛道也是个增量赛道,不是存量竞争,在一个蛋糕不断做大的赛道里,就算有竞争也不会有很强烈。




*****




还有大家说什么,上海周围也要建立机场,会不会给上机带来分流的影响?




大家想一个逻辑。




我从A点去B点办事,我会不会先飞到C点,然后再去B点?




我去北京办事,然后我订个机票飞到天津?然后下了飞机再去北京?虽然天津离北京很近,但我这不是脱了裤子放屁嘛!




所以,大家要问我对上机投资的看法。




我就一句话,不悲观,跌了我还敢加仓,我还怕它不跌呢。




但有一点需要和大家说清楚,如果你在投资中,很在乎“时间成本”那么千万不要碰,这类公司买了就是自虐,依然可能继续横盘很长一段时间。




别怪我没提醒你,我觉得这公司定投就很好。




全文完。




你以为的长期投资:




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